手机版 | 登陆 | 注册 | 留言 | 设首页 | 加收藏

当前位置: 网站首页 > 今日雄安 > 文章 当前位置: 今日雄安 > 文章

京雄城际铁路跨廊涿高速连续梁成功转体

时间:2019-05-26    点击: 次    来源:网络    作者:佚名 - 小 + 大

  5月25日,京雄城际铁路重点难点控制工程——固安特大桥跨廊涿高速公路墩顶不平衡转体连续梁成功转体。

  京雄城际铁路跨廊涿高速连续梁,为京雄城际铁路北京新机场到雄安新区段最大跨度连续梁,也是全线首例不平衡转体连续梁。“该工程有两个创新点,一个是采用墩顶不平衡转体,再一个就是滑道拖拉系统。这两个创新点目前在国内常规施工中没有先例。”中铁十九局京雄城际铁路四标项目部副经理杜兆辉介绍,目前国内的一些常规转体中,转动球铰全是埋在平台底部,在转动时是连平台中心梁体一起转,而这次把转动球铰埋在桥墩顶部,转动时只转动梁部,这样可缩短两个月工期。

  据悉,连续梁主跨长128米,梁体转体重量约为9000吨,转体梁在下滑道上走行距离为52.7米。这次连续梁成功转体合龙为下一步桥面轨道施工创造了条件,为2020年底建成通车奠定了基础,同时也为同类工程提供了技术指导。



上一篇:雄安新区将建智慧交通车路协同示范项目

下一篇:《河北雄安新区启动区控制性详细规划》《河北雄安新区起步区控制性规划》开始公示

首页  |   今日雄安  |   河北新闻  |   金融  |   宏观  |   财经  |   科技  |   商业  |   产经  |   国内  |   国际
雄安经济网声明:凡来源为雄安经济网的内容,其版权均属雄安经济网所有,欢迎大家转载助力雄安经济发展。
有转载或引用于网络的内容部份仅供读者参考,如涉及版权问题请速联系我们。
Copyright ©2017-2018雄安经济网 版权所有
xajingji.com  | 业务QQ:836849699 | 地址:中国.雄安